[en] [fr] [ru]
BHL4
БАРРЕТИНА СВЕРХ ЛЕГКИЙ 4
1. ОПИСАНИЕ
BHL4 - однослойный параплан с умеренным соотношением сторон 4,69. Обновленная и улучшенная версия BHL1 (Batlite), использующая возможности, необходимые для предыдущих моноповерхностей. Форма профиля такая же, как у BHL2, но с другим расположением треугольников. В этом случае мы используем 5 точек подвески для профиля, чтобы лучше определить заднюю кромку. Рядом с законцовками крыла есть две закрытые ячейки с эллиптическим входом, как у BHL2-evo. Форма хранилища такая же, как у BHL3. Первоначально предложенный список строк выходит из программы без изменений. Носовая часть будет укреплена двумя стержнями (контурным и вертикальным стержнем сжатия). Натяжение кожи увеличивается с изменением более выраженным между центром и крайними точками и более плавным (с использованием новой подпрограммы для натяжения кожи). Наконец, тормоза будут прикреплены к задней кромке с помощью небольшой V-образной ленты, чтобы сократить заднюю кромку при торможении и устранить часть овализации и создать более четкий закрылок. Все эти детали должны обеспечивать простой, эффективный и увлекательный однослойный параплан. Используя те же технические решения, но с более вытянутой в плане формой, существует BHL5.
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ BHL4
БАРРЕТИНА СВЕРХ ЛЕГКИЙ 4
1. ОПИСАНИЕ
BHL4 - однослойный параплан с умеренным соотношением сторон 4,69. Обновленная и улучшенная версия BHL1 (Batlite), использующая возможности, необходимые для предыдущих моноповерхностей. Форма профиля такая же, как у BHL2, но с другим расположением треугольников. В этом случае мы используем 5 точек подвески для профиля, чтобы лучше определить заднюю кромку. Рядом с законцовками крыла есть две закрытые ячейки с эллиптическим входом, как у BHL2-evo. Форма хранилища такая же, как у BHL3. Первоначально предложенный список строк выходит из программы без изменений. Носовая часть будет укреплена двумя стержнями (контурным и вертикальным стержнем сжатия). Натяжение кожи увеличивается с изменением более выраженным между центром и крайними точками и более плавным (с использованием новой подпрограммы для натяжения кожи). Наконец, тормоза будут прикреплены к задней кромке с помощью небольшой V-образной ленты, чтобы сократить заднюю кромку при торможении и устранить часть овализации и создать более четкий закрылок. Все эти детали должны обеспечивать простой, эффективный и увлекательный однослойный параплан. Используя те же технические решения, но с более вытянутой в плане формой, существует BHL5.
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ BHL4
