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NOTES
BARRETINA HYPER LITE 2

1. Freinage améliorée

En Décembre 2016
, Thierry Bosq a fait quelques modifificacions freinage sur son proto BHL2 21 m2, qui améliorent les performances de l'aile en virage (permet des virages plus serrées).
C'est un changement qui ne touche que les cinq dernières suspentes du niveau haut de freinage et ligne D dans le stabilisateur de bout de l'aile. Merci a Thierry  de partager cette amélioration.

bhl2 new brakes

Procédure:

- Supprimer la ligne 3D17 dans l'extrémité de l'aile (dans certains protos a été nommé 4D17)
-
Supprimer les lignes 3F12, 3F13, 3F14, 3F15, 3F16
- Construire les nouvelles lignes 3F5, 4F12, 4F13, 4F14, 4F16 selon les longueurs recommandées pour chaque taille
- Monter de nouvelles lignes selon le schéma ci-joint
- La ligne 4F16 est fixée dans le point 16 passant d'abord par un anneau en aluminium fixé au point 17


On peut vérifier que ces modifications sont équivalents à soulever le bord de fuite progressivement de +1.5 à +10 cm, entre les nervures 12 et 17 (taille 21, et proportionnellement dans les autres tailles).
Pour mettre à jour toutes les autres tailles de BHL2, avec cette nouvelle configuration, il suffit d'appliquer des coefficients échelle correspondant k = SQRT (m2 taille objectif / m2 taille de réference):

bhl2 new brakes all

Effet des modifications et effet de traction:
pulling

Fichiers:  xls , dxf, pdf