1. Введение (здесь)
2. Программирование дельтапланов LEHG-0.2 (на базе Fortran и OpenSCAD)
3. Некоторые механические идеи по конструкции дельтаплана (чертежи, октябрь 2020 г.)
4. Способы построения парусов.
5. Некоторые проекты
6. Материалы (трубы, болты, паруса, проволока)
7. Аэродинамический профиль с одинарной поверхностью HG.
8. План-формы HG
9. Генератор дельтапланов HGG. Скрипт на "bash" для рисования форм.
10. Художественно-технический фотоальбом HG / PG (1988–1997 годы)
11. Таковы были Лабораторные исследования в 70-е годы (1976-1978) :)

1. ВВЕДЕНИЕ

Моя страсть к свободным полетам началась, когда парапланеризм еще не был известен (или, по крайней мере, не развился). В 1982 году, когда я был еще ребенком, я построил свой первый дельтаплан из тростника и пластика ПВХ для сельскохозяйственных нужд. К счастью, он сломался при первой попытке полета с высоты 2 м, и ничего не случилось. В 1988 году я открыл для себя парапланеризм, а в следующем году прошел курс обучения полету. Я всегда считал парапланеризм отличной идеей, нет ничего лучше, чем летать легко, безопасно, далеко и автономно, и я совершал фантастические полеты на параплане. Однако мои мысли постоянно обращаются к дельтапланам, возможно потому, что я принадлежу к поколению немного позже, чем пионеры 70-х годов.

Некоторые думали (в том числе и я!), Что дельтаплан скоро умрет. Но реальность показывает обратное. Есть много причин для сохранения интереса к дельтапланеризму. Среди прочего:

- Разработка HG без мачт и верхнего такелажа создала красиво чистые и очень привлекательные аэродинамические крылья.
- Разработка высокопроизводительных жестких крыльев: типа Atos, а также Swift, Millenium ...
- Популяризация простых в использовании тренировочных крыльев (Falcon, Malibu, Relax, ...)

Я подумал о необходимости спасения искусства и науки конструкции дельтаплана / жесткого крыла.