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gnuPSF
Parafoil Simple Face
gnu Parafoil Simple Face
gnuPSF (gnu Parafoil Simple Face) est un parapente monosurface rectangulaire facile. Inspiré par le petit PSF, mais modifié en allongement, panneaux, lignes, et mise à l'échelle à 18,75 m2. Mais une aile rectangulaire monopeau peut-elle fonctionner? En théorie pas beaucoup... Mais dans la pratique, il semble que cela pourrait fonctionner ... N'attendez pas qu'une fois que la construction a terminé, cette conception fonctionne parfaitement. Les coins du bord d'attaque, le calage, la tension dans le bord de fuite, peuvent causer des problèmes dans le premier prototype.

Gnu19
Note: Avril 2017
Alberto (Vénétie, Italie)
a commencé à construire une version
spéciale de ce parapente:
"Building the Gnu19"
Rev 02 (2017-04-18)


1. Spécifications techniques

Model

gnuPSF 19

Surface

18,75 m2

Envergure à plat

7,50 m

Allongement à plat

3

Panneaux

19

Plage de poids

-

Ancrages par nervure

4

Élévateurs

2

Certification

No

2. LEparagliding fichiers de données, fichiers de sortie, et plans DXF

    Pre-processor: pre-data.txt geometry-out.txt

    LEparagliding: leparagliding.txt gnuPSF.txt lep-out.txt lines.txt

    Tous les DXF plans, lep, PDF ici

    PDF plans et gabarits A4 ici

Nouveau 2017-04-23: "tube version" avec tube central. Tous les fichiers (lep, dxf, pdf)

Remarques: 1) Le profil du gnuPSF, maintenant, est identique au bhl2, mais un nouveau profil peut être étudié.


2) Bien sûr, cette conception ne nécessite qu'un seul gabarit pour les profils et un gabarit pour les panneaux :)

templates gnuPSF

3. LEparagliding DXF captures d'écran

pre
Fig. 1: Pre-processor

Planform
Fig. 2: Forme en plan entièrement rectangulaire, allongement = 3,0

3D
Fig. 3: 3D DXF model

gnuPSFtube
Fig. 4: "tube" version

index laboratori d'envol

LAB NOTE: Créer un parapente à la maison est une tâche très compliquée, et nécessite de nombreuses heures de travail. Expérience préalable est requise, très inventive, et imagination. Comme toujours, n'oubliez pas que: Le vol libre implique des risques qui ne peuvent être connus, et qu'ils peuvent être contrôlés, seulement avec une formation appropriée de la part d'une école reconnue. Pas tester ailes sans connaître leur fonctionnement. La construction et l'essai d'ailes expérimentales sans certification nécessite une connaissance approfondie de ce qui se fait