A l'attention des fabricants de parapentes DIY, nous avons notre premier Parakite !
Début 2025, Marcel a fabriqué une nouvelle version du Hegala 14,
avec des élévateurs Parakite optionnels.
Design:
Eric Fontaine (Tarnos, France) https://www.youtube.com/@ericfontaine5088
Constructeur and test pilot: Marcel https://www.instagram.com/acro.maxx/
Figure 1. Hegala
v2 14
1. Description
"Hegala v2" Il s'agit de la
version améliorée du premier prototype "Hegala v1" qui est décrit ici
en détail: Hegala v1 14
Pour comprendre le modèle Hegala v2, il est recommandé d'étudier
d'abord toutes les informations publiées sur Hegala v1.
Les modifications ne sont pas très significatives. Elles affectent
particulièrement le caisson wingtip d'extrémité d'aile, une forme
spéciale (non définie par le logiciel) qu'Eric a définie par
expérimentation jusqu'à trouver la forme idéale. D'autres modifications
mineures sont également apportées. Notamment un calage légèrement plus
rapide, grâce aux ajustements de Marcel. Marcel a également modifié ses
suspentes en parakite. Pour l'instant, nous ne calculons que les
suspentes classiques, qui, sur cette aile, sont minimalistes (Eric's
style!).
Mais laissons Marcel nous expliquer les détails de cette aile,
ci-dessous... :
HEGALA v2 14 :
Je
voulais faire une copie du Hegala14 pour avoir une Miniwing pour le
soaring à la cote, mais quand j'ai terminé, j'ai découvert deux
choses :
*pour le groundhandling,
en vol, le réglage standard comme suggéré par Eric semble bien (36%).
Alors, je suis allé explorer comment il se comporterait en
tant que Parakite, et à quelle vitesse il pourrait aller !
En résumé : c'est bien, mais je ne ferais pas une copie du
Hegala14 si je voulais faire un Parakite.
Pour cela, nous avons besoin d'une voile qui serait plus
stable, plus rigide - peut-être que plus de réflex pourrait aider à
atteindre cela, et/ou plus d'arc, une structure différente : schéma
de lignes, etc…
Le problème c'est que dans certaines conditions, je n'aime pas
non plus le Hegala14 avec des élévateurs fixes. Lorsque les
élévateurs sont fixes (élévateurs de parapente standard), alors
le parapente est soit réglé trop lent et décroche, soit réglé
trop rapide alors il se ferme beaucoup pendant le groundhandling!
C'est bien si vous faites du groundhandling avec le Hegala14 sur des
dunes, mais je veux courir le long des falaises faisant
groundhandling, et si mon parapente se ferme à cet endroit, cela
devient dangereux pour moi. Cela n'arrive pas lorsque j'utilise des
élévateurs Parakite sur le Hegala, seulement avec des élévateurs
fixes.
PILOTAGE :
Avec
des élévateurs fixes, le parapente est très facile à piloter,
très agile et réactif. En l'air, il ne se ferme pas, seulement
pendant le groundhandling. En l'air, la pression des freins est
importante avec un pilotage freiné. Dur pour mes bras de planer
lorsque le vent est trop faible pour ce miniwing ! Et comme le
parapente à 14m² de surface, il vole vite, il a besoin d'un vent
fort pour rester en l'air.
Avec des élévateurs Parakite, l’Hegala devient TRÈS
rapide, mais perd son agilité. Ce n'est plus aussi amusant de tracer
dans le ciel. :-(
Mais la vitesse folle est amusante en soi ! Et dangereuse...
Pour moi, c'était une bonne expérience d'avoir passé 2 ans
sur mon prototype Parakite de 16m² avant de voler avec le Hegala14.
Je conseille fortement de voler avec un Parakite plus GRAND
fabriqué professionnellement (Moustache, Touch, Razorblade, etc..)
avant de voler avec le Hegala14 en version Parakite. Et/ou de faire
un premier jeu d'élévateurs Parakite qui est limité à quelques
centimètres d'accélération. Le décalage maximum entre les
élévateurs avant et arrière que j'ai utilisé sur Hegala14 était
de 28 cm et c'était trop. Lors du gonflage de l'aile avec les C 28
cm plus haut que les A, l'aile monte avec une fermeture avant : une
petite fermeture. Pour moi, 25 cm est le point idéal, mais gardez à
l'esprit qu'avec 25 cm, pour un pilote de 65 kg, j'obtiens une
plongée plus raide que MOUSTACHE et LINE et d'autres Parakites que
j'ai essayé, voir les vidéos:
VIDÉO „hegalainair“
FABRICATION : (photos solo)
MATÉRIAUX :
okan doo : Skytex 38g universel – Extrados et Intrados
Skytex 40g dur – Profil diagonale et posche à joncs
Edelrid / boutique en ligne Kontest (Allemagne) : Edelrid aramide non gainé de 70 à 340kg - Suspentes
Boutique en ligne Extremtextil.de : sangle polyester 19 mm - boucles
d'attache des suspentes (la prochaine fois, j'aurai besoin de quelque
chose de plus solide et de plus étroit ; 19 mm est trop large)
Serafil 60 (tex 45) - fil pour la couture de l'aile
autres boutiques : fil de débroussailleuse : 3 mm (redressé avec une flamme de réchaud à gaz de camping :)) - jonc profil
Dyneema 4 mm (Liros D-Pro) - élévateurs de Parakite
Ronstan 20BB (recyclé à partir du système trim d'un ancien parapente) - poulies d'élévateurs de Parakite
Maillon rapide, également recyclé à partir du même parapente - manilles d'élévateurs
poignées de frein recyclées à partir d'un ancien parapente
ÉLÉVATEURS PARAKITE :
→
Je ne publierai pas les dimensions de mes élévateurs! Car je ne les ai
plus et de toute façon, ils étaient adaptés à ma taille et à ma
sellette.
Presque tous les Parakites utilisent l'un des deux schémas de poulie
possibles, l'un d'eux est utilisé sur le LINE et l'autre sur le
MOUSTACHE (et TOUCH, RAZORBLADE, etc.) Le premier vous donne une course
de frein plus courte et une force de frein plus élevée sur vos bras, ce
dernier donne une course de frein plus longue, moins de force
nécessaire dans vos bras, moins de plongée/vitesse maximale mais une
meilleure vitesse basse/possibilité de rester en l'air pendant le
soaring. Mon décalage maximum recommandé entre les A (fixes) et les C
(variables via des poulies) est de 25 cm. Si vous mettez la ligne 2A2
sur une poulie, le parapente plongera beaucoup moins, mais les oreilles
resteront plus solides et plus indulgentes, probablement que le
parapente sera également moins agile dans les virages. Mais l'Hegala14
avec des élévateurs Parakite n'est pas agile de toute façon. Vous avez
besoin de beaucoup de transfert de poids pour tourner le Parakite,
contrairement au pilotage avec des élévateurs fixes. La MOUETTE est le
seul Parakite fabriqué professionnellement qui a la ligne A extérieure
sur une poulie, regardez son schéma d'élévateur si vous le souhaitez.
J'ai essayé le Hegala-PK avec la ligne 2A2 sur une poulie et fixe, et à
la fin, je préfère la vitesse et la plongée lorsque toutes les lignes A
sont fixes.
Pour obtenir les dimensions de vos élévateurs Parakite, vous devez
tester quelle est la longueur de votre amplitude „mains en l'air“
pendant le vol, en cm. Cette position juste en dessous de ce point est
la position de votre main lorsque vous êtes complètement accéléré.
Quelle accélération maximale (décalage entre les A et les C)
souhaitez-vous atteindre, en cm ? (Si c'est votre premier Parakite: je
recommande moins de 20 cm) La position de vos mains lorsque vous êtes
complètement accéléré PLUS la longueur de vos poignées de frein (en cm)
MOINS votre accélération maximale préférée (en cm) est la longueur de
votre élévateur A (en cm). La longueur de l'élévateur B est déduite
mathématiquement... La position de vos mains lorsque le parapente
décroche est déduite expérimentalement, pendant le groundhandling ;-)
Il peut arriver que vous ne puissiez pas faire décrocher le parapente
avec votre réglage, alors vos bras sont trop courts (une position de
pleine vitesse plus haute serait nécessaire, mais ce n'est pas possible
avec la longueur de vos bras) ou votre accélération maximale est trop
importante. Ou vous vivez avec le fait que vous ne pouvez pas faire
décrocher votre Parakite, ce qui est dangereux à mon avis. Lorsque je
travaille de cette manière, je me retrouve généralement avec une
position de la main pendant le réglage (les manilles de tous les
élévateurs sont à la même hauteur) qui est autour de mes mousquetons ou
juste au-dessus, ce qui est inconfortablement bas! Pour l'amener à
environ la hauteur de mon menton (en vol), il faudrait des bras plus
longs ou que je me contente de moins d'accélération maximale. J'ai
essayé avec un réglage de poulie ½ ½, et je n'ai pas aimé du tout.
Il est recommandé de fixer les poignées de frein avec un élastique aux
mousquetons ou au bas des élévateurs PK. Les lignes de frein
inférieures doivent être ajustées de sorte qu'elles commencent à dévier
le bord de fuite ou JUSTE au-dessus de la position de réglage (toutes
les manilles sont à la même hauteur) - j'ai fait cela pendant le
groundhandling, c'est bien d'avoir l'aide d'un ami pour régler
facilement.
Soyez prudent, contactez-moi dans le groupe WhatsApp labo ou sur Instagram si vous avez des questions : @Acro.maxx
Peut-être pouvez-vous essayer ce parapente avant d'en faire une copie,
mais vous devrez me rendre visite ou nous rencontrer à un LABOMEET ;-)
2. Données techniques:
Caissons = 28
Surface = 14.17 m2
Envergure à plat
= 7.50 m
Allongement à plat = 3.97
Surface projetée = 12.43 m2
Envergure projetée = 6.38 m
Allongement projetée = 3.28
Aplanissement = .12
Calage = 31%
Profil
Hegala profil.txt
Conception
de trois rangées (A,B,C)
Lignes = A-2-6,
B-3-8, C-2-6
Freins 1-3-7
Longueur total
de lignes = 132.27 m
