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BHL5-16 "HAUTES ALPES"
BARRETINA HYPER LITE 5


BHL5-16 Hautes Alpes
Figure 1. Conception BHL5-HA

Savine le Lac BHL5
Figure 2. Gonflage Savine le Lac, dimanche 11 juillet 2021

1. DESCRIPTION

BHL5-16 "HAUTES ALPES" est la version BHL5 par Thierry Bosq. Les données générales et les dessins DXF / PDF de la version générale se trouvent sur la page principale BHL5. Cependant, ce prototype a quelques particularités ajoutées par Thierry Bosq, comme la conception spéciale des couleurs (similaire à BHL2 "Alp'Skin"), l'achèvement des triangles des nervures avec des formes paraboliques (au lieu de droites), et d'autres détails de construction.

2. ESPECIFICATIONS TECHNIQUES BHL5 "HAUTES ALPES"

Model
BHL5-16 HA
Surface
16.00 m2
Envergure
9.51
Allongement
5.66
Panneaux
39
Cellules fermées
2 en wingtip, avec une entrée elliptique
Plage de poids
-
Attaches par profil
5, 4 et 3 (près de tips)
Élevateurs
4
Extrados
ripstop 27 gr/m2
Nervures
ripstop 40 gr/m2 hard
Certification
No



3. CONSTRUCTION


1 01
01
2 02
02
3 03
03
4 04
04
5 05
05
6 06
06
7 07
07
8 08
08
9 09
09
10 10
10
11 11
11
12 12
12
13 14
14
14 15
15
15 16
16
16 17
17 Contrôle de qualité. Test de déchirure.
17 18
18 OK, ce modèle jaune et gris passe également le test correctement ...
18 19
19
19 20
20
17 18
21 Voile complète!
17 18
22 1.280 kg avec les élévateurs (sans les suspentes)
Poids total 1540 gr avec les suspentes.
23
23. Les suspentes
25
24. Tous les suspentes cousus.
25
25. Assemblage de lignes
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26. Élevateurs dyneema super légers en place
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27. Gonflage Savine le Lac (dimanche 2011-07-11)
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28. Gonflage Savine le Lac (dimanche 2011-07-11).
Tout va bien! :)

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Merci à Thierry Bosq pour partager les détails de son nouveau prototype.

Mise à jour le 11 juillet 2021

LAB NOTE: Créer un parapente à la maison est une tâche très compliquée, et nécessite de nombreuses heures de travail. Expérience préalable est requise, très inventive, et imagination. Comme toujours, n'oubliez pas que: Le vol libre implique des risques qui ne peuvent être connus, et qu'ils peuvent être contrôlés, seulement avec une formation appropriée de la part d'une école reconnue. Pas tester ailes sans connaître leur fonctionnement. La construction et l'essai d'ailes expérimentales sans certification nécessite une connaissance approfondie de ce qui se fait.