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CHOOCA 15

Chooca 15

1. DESCRIPTION

Prototype monosurface "Chooca 15" par Frédéric Galy (Hautes Pyrénées, France). Conçu par Frédéric Galy au pied (et au sommet!) du Pic du Midi de Bigorre, avec le logiciel LEparagliding sur un micro-ordinateur Raspberry Pi400. Voici la première description (mars 2025) selon les mots du concepteur:

"Pour ce proto j'ai utilisé du tissus MIRAI de 40gr/m2,l'aile complete prète a voler pèse 1,7kgs !
Je pense que si j'utilise du skytex 27 je peux arriver a la limite des 1kgs!
Les joncs de bord d'attaque sont en nytinol avec embouts en resine et sont logés entre les coutures des pannels (sans pockets).
Les renforts des pattes de suspentes sont en skytex 32 autocolant .
Les encrages de freins sont en tresse dyneema de 1,6 mm glissés et cousus ente les coutures des pannels;
Tout le suspentage ainsi que les elevateurs sont en dyneema.
Je suis tres  satisfait du comportement general au gonflage et groundhandling,cette semaine je vais proceder aux vols d'essais.
Si tout me conviens je  valide le design et calculs de ce modele,puis je fait la meme en 12m2."

"je ferais un dossier et un partage quand j’aurais finit les essais et les vols de contrôle."

"Je l’ai appelée Chooca15"


2. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CHHOCA 15

Model
Chooca
Surface (m2)
15
Flat span (m)
       8,63      
Flat AR
5
Panels
15
Closed cells
1 par wingtip
Weight range
-
Anchors per rib
4
Risers
2
Top surface
MIRAI 40gr/m2
Ribs
MIRAI 40gr/m2
Certification
No


3. FICHIERS DE DONNÉES ET PLANS

(Une fois finit les essais et les vols de contrôle)


4. CONSTRUCTION


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Video
24. Vídéo gonflage

Toutes les fotos et vídeos par Frédéric Galy.

LAB NOTE: Créer un parapente à la maison est une tâche très compliquée, et nécessite de nombreuses heures de travail. Expérience préalable est requise, très inventive, et imagination. Comme toujours, n'oubliez pas que: Le vol libre implique des risques qui ne peuvent être connus, et qu'ils peuvent être contrôlés, seulement avec une formation appropriée de la part d'une école reconnue. Pas tester ailes sans connaître leur fonctionnement. La construction et l'essai d'ailes expérimentales sans certification nécessite une connaissance approfondie de ce qui se fait.

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